Les lecteurs continuent de faire part de leurs problèmes concernant l’échange d’un permis de conduire étranger contre un permis français.

Il s’agit notamment des codes d’adaptation pour les personnes handicapées, de ce qui se passe lorsque le titulaire a passé son examen dans un pays différent de celui qui a délivré le permis étranger, et des problèmes liés à la location de voitures à l’étranger.

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Peter Spence, 68 ans, originaire des Deux-Sèvres et paraplégique, a échangé son permis britannique à l’approche du Brexit, mais les codes pour les adaptations lui permettant de contrôler sa voiture à la main ne figuraient pas sur le permis français.

Lorsque j’ai envisagé de mettre en place des adaptations supplémentaires pour m’aider à monter et à descendre de ma voiture, le garage m’a dit « nous ne pouvons pas le faire parce que votre permis ne comporte pas les détails requis au dos ».

« C’est une vieille Toyota automatique avec une commande manuelle pour le frein et l’accélérateur. Maintenant, je ne peux pas non plus acheter une nouvelle voiture et l’équiper de ces adaptations.

M. Spence, producteur de disques à la retraite, a déclaré que les fonctionnaires ne changeraient pas le permis, disant qu’il devrait repasser un test en français. Il a commencé à prendre des cours.

Les permis peuvent être délivrés avec l’un des nombreux codes numériques figurant au dos, indiquant les modifications apportées pour les handicaps : par exemple, 10 pour les vitesses ou 15 pour l’embrayage (voir ici pour plus d’informations).

Ces codes sont les mêmes pour les permis britanniques.

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L’avocat Basile Tissot, du cabinet Eric de Caumont, a déclaré que ces codes n’autorisent pas à conduire une voiture adaptée, mais qu’ils l’exigent.

Donc, en théorie, si le permis français de M. Spence ne comporte pas ces codes, rien ne l’empêche légalement d’utiliser sa voiture adaptée actuelle ou d’en acheter une similaire, a déclaré M. Tissot.

Il a cependant ajouté qu’il pourrait y avoir des problèmes pour réclamer certaines aides financières de l’État pour couvrir les coûts.

Si l’absence de codes continue à poser des difficultés pratiques, il ne devrait y avoir aucune raison juridique pour que M. Spence passe un nouveau test.

« Il doit s’adresser à sa préfecture et demander un rendez-vous à la commission départementale médicale qui pourra évaluer son handicap et lui délivrer un certificat d’aptitude à la conduite avec, éventuellement, l’obligation d’utiliser un véhicule adapté.véhicule aménagé).

Il devrait alors demander que la licence soit modifiée pour y faire figurer les petits codes.

« Il ne devrait avoir à repasser un examen que s’il y a un autre problème avec l’échange de son permis. Cela ne devrait pas être lié à son handicap ».

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Qu’en est-il des permis obtenus dans un pays différent de celui où ils ont été délivrés ?

Irving Hunger, 76 ans, originaire de Haute-Savoie, s’est vu refuser un permis français car son permis britannique avait été obtenu en échange d’un permis zimbabwéen. Il avait passé son examen au Kenya avant de s’installer au Zimbabwe.

Même dans le cas de l’échange d’un permis d’un autre pays de l’UE (Code de la Route R222-1), cela est impossible lorsqu’il a été obtenu en échange d’un permis d’un pays qui n’a pas d’accord d’échange avec la France (voir ici pour un simulateur de pays). Le Kenya est accepté mais pas le Zimbabwe.

La loi française relative à l’échange de licences extracommunautaires stipule que à l’article 5, que le permis doit avoir été « délivré dans le pays où vous aviez votre résidence habituelle avant de venir en France ». Il renvoie également au R222-1.

Cependant, une circulaire de 2012 (cliquez ici pour la version PDF) indique que le pays qui l’a délivré aurait dû être celui où vous avez obtenu les droits de conduire.

Nous estimons que cela remet en question l’échange d’un permis délivré au Royaume-Uni, même s’il est possible de prouver que l’examen a été passé au Kenya.

La question se pose de savoir si les permis britanniques délivrés en relation avec des droits de conduire antérieurs au Brexit peuvent encore être soumis aux mêmes règles qu’un échange avec l’UE.

L’accord d’échange de permis de conduire entre le Royaume-Uni et la France n’étant pas rendu public, nous attendons des précisions du ministère de l’Intérieur.

Enfin, une lectrice à qui l’on a dit qu’elle ne pouvait pas échanger son permis de conduire parce que son permis britannique papier est valable en France jusqu’à ses 70 ans, a eu des problèmes pour louer des voitures lors de ses visites au Royaume-Uni. On lui a dit qu’elle avait besoin d’un code de la DVLA.

Un porte-parole de la DVLA a déclaré : « Pour obtenir un code permettant de louer un véhicule, le lecteur doit fournir son numéro de permis de conduire, son numéro d’assurance nationale et le code postal figurant sur le permis.

Voir le site Site du gouvernement britanniquepour plus de détails à ce sujet.

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